贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥建成时是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，为世界山区斜拉桥之最。（尹刚 摄）
贵州首个“桥旅融合”观光园（平塘至罗甸高速公路平塘大桥服务区）。（刘叶琳 摄）
世界第一座千米级山区钢桁梁悬索桥——坝陵河特大桥（沪昆高速公路镇胜段）
杭瑞高速贵州境毕节至都格段北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前建成世界第一高桥。（龚小勇 摄）
贵黄高速—乌梅河特大桥。主桥采用上承式钢管拱桥，且跨度大，主拱安装采取两端同时施工，中部合龙，施工过程中对主拱安装精度要求高。该桥施工采用的缆索安装扣挂及北斗定位系统有效提升了拱肋安装精度。
多彩贵州网讯(本网记者 高琦)随着贵州交通大发展大跨越，桥梁建设突飞猛进，一座座世界级桥梁不断刷新世界纪录，实现从“地无三尺平”到“桥梁博物馆”的华丽转身。
图片来源：贵州省交通运输厅
一审：王 琰 林 萌
二审：袁小娟
三审：李 蓓